Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایران اکونومیست»
2024-05-04@21:15:47 GMT

نوبت عصر مدارس استان تهران دایر است

تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۳۷۸۲۲

نوبت عصر مدارس استان تهران دایر است

ایران اکونومیست-شب گذشته، معاون عمرانی استانداری تهران اعلام کرد که به دلیل افزایش آلایندگی‌ هوا، نوبت صبح مدارس استان تهران در روز سه‌شنبه تعطیل است اما نوبت عصرمدارس، امروز دایر است.

شب گذشته معاون عمرانی استانداری تهران اعلام کرد که به دلیل افزایش آلایندگی‌ هوا، نوبت صبح مدارس استان تهران تعطیل است و البته نیمه‌های شب بارش باران آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به رغم بارش باران، صبح امروز هوای شهر برای گروه‌های حساس، ناسالم بود اما در حال حاضر هوای شهر، سالم است و نوبت عصر مدارس استان تهران دایر است.

برخی دانش‌آموزان نوبت عصر مدارس استان تهران در تماس با خبرگزاری فارس گلایه کردند که «چرا مدارس نوبت صبح حتی برای دبیرستانی‌ها تعطیل شده اما برای دانش‌آموزان نوبت عصر تعطیل نشده است؟»

در حال حاضر شاخص کیفیت هوای شهر تهران روی عدد 64 قرار دارد و هوای تهران، سالم است.

باشگاه خبرنگاران جوان

اشتراک گذاری: گزارش خطا 0 خواندنی ها و دیدنی های بیشتر دهگانه جذاب ترین خودروهای نمایشگاه لس آنجلس تصاویر دیدنی‌ از چهار گوشه جهان تصاویر: اثر هنری با کفش پاشنه بلند در اعتراض به زن کشی عکاسی از آرواره کوسه‌ها از فاصله نزدیک فرود در خطرناک‌ترین فرودگاه جهان تصاویر: دختران مکانیک در شهرزیبا تصاویر: پاییز هزار رنگ، زیبا‌ترین فصل خدا تصاویر: آتش سوزی در کالیفرنیا‎ ارسال نظر نام: ایمیل: * نظر: آخرین اخبار نوبت عصر مدارس استان تهران دایر است قربانی واقعی کیست؟ آغاز فاز ۶ ثبت‌نام طرح ملی مسکن در ۵ استان همتی: 50 درصد تکالیف قانون بودجه برعهده بانک مرکزی است راه‌اندازی میادین میوه و تره‌بار با هدف کاهش هزینه مبادله به نفع مصرف کننده «زمستان» به تالار رودکی رسید تجلیل از برد پیت در جشنواره فیلم سانتا باربارا بازپرس «آقازاده» مشخص شد تعطیلی ۱۸ روزه مدارس در کمتر از سه ماه یکی از معتبرترین بانک‌های جهان چک «استراماچونی» را صادر کرد دختر بروسلی، تارانتینو را به گفت و گو دعوت کرد صالحی‌امیری: کشتی یکی از امیدهای ایران در المپیک است برنامه بزرگ «کارستان» به شبکه سه می‌آید داورزنی: والیبال چهار میلیارد بدهی دارد ولی کسی مقصر نیست طرح بانکداری اسلامی استقلال بانک مرکزی را مخدوش می‌کند پژوهشکده بیمه باید در رصد نوآوری‌ها و نیازسنجی‌ها از صنعت بیمه جلوتر باشد قیمت روز خودرو در ۲۶ آذر علت بیماری تعدادی از دانشجویان علوم پزشکی تهران مشخص شد کارشکنی وزارت بهداشت در مسیر ساماندهی لابراتوآرهای پروتز دندان تحقق سیاست های اقتصاد دریامحور فرصتی برای توسعه بنادر کشور است پرطرفدارترین ها بهترین سوپ برای بهبود آنفلوانزا چیست؟ دوره های آموزشی تخصصی بازاریابی برگزار می شود طرح دو فوریتی الزام دسترسی به خدمات اینترنت به هیات رئیسه مجلس تقدیم می‌شود پربیینده ترین ها پربحث ترین ها سهم هر ایرانی از بودجه سال ۹۹ چقدر خواهد بود؟ پیش‌فروش نقدی ۶ محصول سایپا فردا ۲۱ آذر+ جدول عبور با سرعت زیاد از روی سرعت گیر چه بر سر خودرو می آورد خریداری ۸۵ میلیون دلار تجهیزات برای بندر چابهار توسط هند‌ دلار در آستانه ورود به کانال ۱۲ هزار تومان آخرین تحولات بازار مرغ در آستانه شب یلدا ایرلاین برتر سال ۲۰۱۹ اعلام شد تلاش مشتریان آسیایی برای تنوع بخشی به منابع تأمین نفت اعضای جدید هیات مدیره بانک کارآفرین انتخاب شدند ترکیه و افغانستان تهدیدی برای بازار پسته ایران نیستند در لایحه بودجه 99 دخل و خرج کلی دولت حدود ۱۴ درصد بالا رفته قیمت خودروهای سایپا امروز ۹۸/۰۹/۲۰ افزایش ۳۰ درصدی بارش‌ها قیمت خودروهای ایران خودرو امروز ۹۸/۰۹/۲۰ قیمت سبد نفتی اوپک به ۶۵ دلار و ۶۶ سنت رسید سکوی نفتی امیرکبیر؛ نمادی از حاکمیت ایران در خزر آمادگي ايران خودرو براي توليد روزانه 400 دستگاه خودرو دوگانه سوز افزایش شاخص دلار در بازارهای جهانی کاهش ۵ درصدی واردات کشور لزوم توجه جدی به الکترونیکی کردن آمارها برای کنترل اطلاعات وعده نزولی شدن قیمت گوجه‌فرنگی در روزهای آینده   (۱ نظر) تجارت خارجی ایران پیچیده ترین نوع تجارت در جهان است   (۱ نظر) صفحه نخست بازار سرمایه بانک و بیمه اقتصاد کلان صنعت ، راه و کشاورزی خودرو ، نفت و انرژی سیاسی و اجتماعی علمی و فناوری اطلاعات فرهنگی و هنری پزشکی و سلامت ورزشی فیلم و عکس صنایع و مشاغل تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به ایران اکونومیست می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است. طراحی و تولید "ایران سامانه"

منبع: ایران اکونومیست

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۳۷۸۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شوفرهایی که خواننده شدند + فیلم

همشهری آنلاین - بهاره خسروی : قصه ها و ترانه های و ماشین‌نوشته های تهران قدیم خط به خطش برای اهالی تهرانی که در گرد و غبار روزگار مویی سپید کرده‌اند پر از خاطره‌های فراموش نشدنی است.

قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید

«محمود منیعی» تهران‌پژوه، درباره این موضوع توضیح می‌دهد: «با عجین شدن خودرو در زندگی روزمره مردم و جمع شدن بساط درشکه‌چی‌ها اغلب راننده‌ها برای جلب مشتری بیشتر و بازارگرمی سعی می‌کردند از ‌ترفندهای مختلفی استفاده کنند. قدیم‌ها خودروها فاقد پخش‌صوت یا رادیو بودند. به همین دلیل، اغلب راننده‌ها سعی می‌کردند با خوش‌وبش و نقل روایت‌های جالب به نحوی با مسافران ارتباط بگیرند تا اینکه به مرور زمان راننده‌ها یا شوفرهای خوش‌صدا شروع کردند به آوازخوانی در طول مسیر که در ماشین دودی هم انجام می‌شد.»

بنا بر این، خواندن تصنیف‌هایی کوچه‌بازاری مانند ترانه معروف ماشین مشدی ممدلی نه بوق نه صندلی و از قند و شکر ساخته‌ام جوجه خروس، آقایان یکی یه دونه خروس و... در هنگام سفر رواج پیدا کرد.

اما قصه ماشین‌نوشت ماجرای جالب‌تری دارد. مطالبی که اغلب برگرفته از دلمشغولی‌های روزمره صاحب خودرو بود. درباره فرهنگ ماشین‌نوشت‌ها «سیدجمال هادیان طبایی‌زواره» کتابی با عنوان «اتول‌نامه» نوشته است که در آن به موضوع همین ماشین‌نوشت‌ها و معروف‌ترین و پر مخاطب‌ترین آنها در میان راننده‌ها پرداخته شده است.

منیعی در این باره می‌گوید: «زیبایی بصری خودروها و اینکه پیام و اثری تلنگرآمیز برای ذهن مخاطب داشته باشد برای راننده‌های تهران قدیم بسیار مهم بود و به همین دلیل سعی می‌کردند وسیله نقیله‌شان را با بهترین شکل و نوشته‌ها تزیین کنند و به نحوی تو چشم شهر باشد؛ از جمله: عمرا اگر لنکه‌ام را پیدا کنی / خدایا هیچ جوانی را نامراد نکن/ مژده ‌ای دل که مسیحا نفسی می‌آید / سلام جیگر طلا / ناظم نظم جهانی کی می‌آیی / خدا کند که بیایی و..»

کد خبر 848729 برچسب‌ها هویت شهری تهران اتومبیلرانی

دیگر خبرها

  • چرا در تهران قدیم خودرو‌ها وسط خیابان پارک می‌کردند؟
  • اشتوتگارت 3-1 بایرن: خیال رئال راحت باشد!‏
  • شوتی که سر مدافع بایرن را شکافت! (عکس)‏
  • اکنون نوبت وعده صادق اقتصادی است
  • شوفرهایی که خواننده شدند + فیلم
  • توزیع سه میلیون و ۸۰۰ هزار پاکت شیر در مدارس
  • پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
  • پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!/ عکس
  • ۶۰ درصد ساکنان جوادیه تهران افغانستانی اند
  • فعالیت حدود ۱۸۰۰ معلم بازنشسته در مدارس شهرستان‌های تهران